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清华EMBA全球教室:迪拜,从贸易中崛起的沙漠之星
发布时间:2016-04-01 16:10:15

清华EMBA全球教室:迪拜,从贸易中崛起的沙漠之星



3月27日清华-北卡EMBA迪拜全球教室正式启程,本次全球教室的主题是:从贸易中崛起的沙漠之星
参加全球教室的同学们在北卡罗莱纳大学凯南商学院Noel Greis教授带领下,前往这个能源转型的贸易之城,探秘迪拜转型的成功之因。
中国-迪拜-非洲:供应链(China-Dubai-Africa: the supply Chain)

“中国-迪拜-非洲:供应链”主题演讲由Charles Edwards教授主讲。Charles Edwards教授现任北卡罗莱纳州交通部货运和物流规划部门负责人,是一位世界级的物流专家,不止身兼多个国际物流行业机构的主要职位,曾主导过集装箱的变革,为物流业的进步做出重大贡献。

Edwards教授认为,中国-迪拜-非洲的联系必然会加强,而迪拜会在其中扮演枢纽角色。Edwards教授扼要介绍了非洲的自然及经济情况。并着眼于物流贸易领域,分别从阿拉伯世界、全球层面来解析迪拜的区位特征、地缘资本。

Edwards教授邀请的客座嘉宾,是来自非洲船运(Freight Reach Services,LLC)的董事长Raj。Raj介绍了迪拜自贸区和免税问题、在迪拜开设公司的政策及中国-迪拜-非洲的物流往来现状。他着重强调了迪拜擅长产品细分和市场细化,这是迪拜成功之处,这一点在北卡罗莱纳大学凯南商学院William Putsis教授讲授的《全球市场营销》中,已有所涉猎。

互动问答环节,同学们就如何在迪拜设立公司,如何通过迪拜这个枢纽建立中非之前的贸易,以及迪拜的转型之路、金融市场、物流的发展等多个方面,与两位嘉宾进行了深入的沟通。
Sometimes we don’t make much money, but we grow.—Charles Edwards
Freight Reach Services,LLC
下午,同学们参访了非洲船运公司(Freight Reach Services,LLC),作为一个小微型企业,非洲船运在对非贸易中却扮演着重要的角色。公司采用非常基本的而高效的运营形式,通过利用Maersk、GMA CGM、TEX集装箱来完成几大洲的贸易往来,他们非常重视集装箱的装载问题,合理的装箱能够充分利用空间,节约成本、增加效率。公司主营二手车的对非货运,所选择的旧车比较符合非洲的实际需求和消费水平。

作为创始人之一,Edwards教授深度介绍了在货运过程中出现的诸多实际问题。

明日目的地,是阿联酋国际货运航空公司(SkyCargo)和阿勒马克图姆国际机场。我们将对迪拜的航空货运及空港经济进行深度学习~
次日,我们前往参访迪拜的航空货运及空港物流。
从沙漠中崛起的贸易之星

迪拜全球教室次日,我们前往参访迪拜的航空货运及空港物流。
 SkyCargo

SkyCargo(阿联酋国际航空货运公司,简称“阿航货运”),是阿联酋航空旗下的航空货运部。作为世界最大的、最年轻的航空货运公司,阿航货运成立于1985年,依托迪拜优越的自然区位优势,成为了全球首屈一指的航空货运公司。
>>>>6小时内可以飞到1/3世界人口集中地或人类活动的中心位置,全球范围内共有149个目的地(destination),遍布85个国家
通过清华-北卡EMBA的全力安排,迪拜全球教室的成员们有幸走进了神秘的阿航货运,成为其在扩建后的第一批造访者。阿航货运分管Process,Planning and Project Delivery的经理Herrick Lai为师生们进行了专题演讲,在阿航货运货运仓储的核心地带,着重介绍迪拜航空货运现状和阿航货运的运营、管理、设备和规划。
Herrick提到:
>>>>阿航货运在北美欧洲发展迅猛,每年客运量和货运量都增长约10%,去年货运量增长7%。阿航货运基地设置紧邻机场,目前在迪拜共有两个基地,老基地和一个新建在阿勒马克图姆国际机场(DWC)的仓储中心。年吞吐量700000吨,而且可以随时按需要扩张到100万吨,且不需要改造任何硬件设施。Herrick也详细的介绍了老基地的仓储区规划,并展示了设备和技术。

老基地的仓储区有两层仓储空间,约有12000个储藏单位,主要储藏起飞前6个小时的货物,在宽敞的仓库内,两侧是有集履带输入、输出、控温仓储于一体的自动化系统控制的大型货架。这种能够智能控制的自动化货架仓储控制系统是的西门子设计制造的。

阿航货运共有15架飞机,主要为空客和波音,在两个仓储中心之间,有45辆集装箱大货车,当早晚航班繁忙的时候,这些车辆会往返于两地,装配好的货物不必在不同机场重新装货,可以直接高效的运送到下一次航班上。

通过严格的安检后,清华-北卡EMBA师生一行依次进入了散货集散区、空运货运集散区、控温集散区,扩建中的冷链货物储藏区和在建中的药品冷藏库,并零距离体会到航空货运的装卸、分拣包装、储存、运输等具体流程的操作。

Herrick注重介绍了冷链区的情况。冷链温控分为主动性保护和被动性保护,可以采用防止高温的包裹,以及采用独特的喷膜技术在盒子内部镀膜,保持同样温度,或改变环境温度的冷库。SkyCargo的冷库可以以储藏单位为基本单元改变集装箱温度,这样的冷库目前有 43个,会再加10个,阿勒马克图姆国际机场(DWC)新中心会增加12个。

另外,SkyCargo非常看好药品冷藏领域,并为此专门建设了达到医学药品保存标准的冷库。

欧洲制造商想将药品运往全世界,但需要保证运输,我们希望达到这个目标或证书,需要独特的设备和储藏间,需要冷控仓储设施,我们正在努力建设,你们是第一个看到的人。——By SkyCargo
下午,清华-北卡EMBA走访了阿航货运在阿勒马克图姆国际机场(DWC)新中心的新基地,这座坐落在自由区的基地比老基地更加宽敞,有15-17米高,750万吨储存量,去年建成。分为出口、进口、特殊货物三种大仓,并按货物种类分为一般货物仓、易腐坏货物仓及药品货物仓,分别配备不同的运输和存储间设备,其中还有不同细化分区:生鲜、动物、易腐坏货物等分区鲜明,新建的冷库更加符合货品保存需要,一共分为1-4级制冷系统,控制设备先进。仓内设有24小时警察办公司,并有三台特殊安检设备,用来检测货物中的违规物品。

在仓库中行走时,我们发现,所有的员工都严格按照黄色的安全线行走,车辆会主动避让、规划路线,大仓左侧为自动化起落装置运输的仓储货架,右边是不必重新分装的航空集装箱的储藏区,十几米高的自动取货机在货架间忙碌,中间空旷区域为人力分拣和货车运输空间。工人们分3班工作,24小时全天运行。

Charles Edwards与Noel Greis教授与负责人探讨相关设备的具体技术参数,并为学员们讲解如何识别集装箱的类型。同学们踊跃提问,深感不虚此行,并感叹到:“你们以后会更明白来这里的价值有多大。”

明天,清华-北卡EMBA迪拜全球教室将前往阿布扎比国际机场以及阿布扎比港口,继续学习迪拜的空港物流及港口物流。小编想说的是:不要觉得今天的照片太少了,实在是爱莫能助。在我们走过的许多企业中,很多都是不允许拍照,并且有严格安检的。真实的体验与学习,还是需要自己亲临现场!所以,请不要再错过今后的全球教室啦~

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